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限定車 COMPETIZIONE発表
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：結城 修 / Osamu Yuki
[店長]
[2023/09/01]
イタリア語で“競争、競技”を意味する「COMPETIZIONE」は、その名の通り、アルファ ロメオの核となるスポーツ性を際立たせたモデルとして、これまで様々なモデルに設定されてきました。
Giulia 2.0 TURBO COMPETIZIONEならびにStelvio 2.0 TURBO Q4 COMPETIZIONEは、最高出力280psを誇る2.0ℓガソリンターボエンジンを搭載するVeloce（ヴェローチェ）をベースに、パフォーマンスとプレミアム感を高めた限定車です。
シャシーには、シリーズ究極のモデル「Quadrifoglio（クアドリフォリオ）」に搭載されている「Alfa™アクティブサスペンション」を特別装備しています。電子制御式ダンピングシステムを備えた同サスペンションシステムは、4輪それぞれが路面状況に応じて最適な減衰力を発揮し、正確なハンドリングと優れた快適性を高次元で両立します。
エクステリアの特徴は、フロントフェンダーにCOMPETIZIONE専用エンブレムを採用し、特別なモデルであることを示している点です。
来週末にはデビューフェアを予定しておりますが店舗にも展示車が到着致しましたので是非ご来店の上、COMPETIZIONEをご覧頂ければ幸いです。
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限定車 COMPETIZIONE発表
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スタッフ
：結城 修 / Osamu Yuki
[店長]
[2023/09/01]
GiuliaならびStelvioにスポーツ性と上質感を高めた限定車COMPETIZIONEが発表されました。
イタリア語で“競争、競技”を意味する「COMPETIZIONE」は、その名の通り、アルファ ロメオの核となるスポーツ性を際立たせたモデルとして、これまで様々なモデルに設定されてきました。
Giulia 2.0 TURBO COMPETIZIONEならびにStelvio 2.0 TURBO Q4 COMPETIZIONEは、最高出力280psを誇る2.0ℓガソリンターボエンジンを搭載するVeloce（ヴェローチェ）をベースに、パフォーマンスとプレミアム感を高めた限定車です。
イタリア語で“競争、競技”を意味する「COMPETIZIONE」は、その名の通り、アルファ ロメオの核となるスポーツ性を際立たせたモデルとして、これまで様々なモデルに設定されてきました。
Giulia 2.0 TURBO COMPETIZIONEならびにStelvio 2.0 TURBO Q4 COMPETIZIONEは、最高出力280psを誇る2.0ℓガソリンターボエンジンを搭載するVeloce（ヴェローチェ）をベースに、パフォーマンスとプレミアム感を高めた限定車です。
インテリアはブラックを基調とし、ステアリングホイールやダッシュボード、シート、シフトレバーといったレザー部位に、アクセントとなるレッドステッチを採用。さらに前席のヘッドレストには、Alfa RomeoロゴおよびCOMPETIZIONEのレタリングがあしらわれ、上質感を高めています。
シャシーには、シリーズ究極のモデル「Quadrifoglio（クアドリフォリオ）」に搭載されている「Alfa™アクティブサスペンション」を特別装備しています。電子制御式ダンピングシステムを備えた同サスペンションシステムは、4輪それぞれが路面状況に応じて最適な減衰力を発揮し、正確なハンドリングと優れた快適性を高次元で両立します。
エクステリアの特徴は、フロントフェンダーにCOMPETIZIONE専用エンブレムを採用し、特別なモデルであることを示している点です。
来週末にはデビューフェアを予定しておりますが店舗にも展示車が到着致しましたので是非ご来店の上、COMPETIZIONEをご覧頂ければ幸いです。
シャシーには、シリーズ究極のモデル「Quadrifoglio（クアドリフォリオ）」に搭載されている「Alfa™アクティブサスペンション」を特別装備しています。電子制御式ダンピングシステムを備えた同サスペンションシステムは、4輪それぞれが路面状況に応じて最適な減衰力を発揮し、正確なハンドリングと優れた快適性を高次元で両立します。
エクステリアの特徴は、フロントフェンダーにCOMPETIZIONE専用エンブレムを採用し、特別なモデルであることを示している点です。
来週末にはデビューフェアを予定しておりますが店舗にも展示車が到着致しましたので是非ご来店の上、COMPETIZIONEをご覧頂ければ幸いです。
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